अमेरिकी न्याय विभाग ड्राइविंग सुविधाओं से संबंधित टेस्ला के दावों की कर रहा जांच
टेस्ला के एक पूर्व कर्मचारी ने बताया है कि उनका मानना है कि कंपनी की सेल्फ-ड्राइविंग वाली तकनीक सार्वजनिक सड़कों पर इस्तेमाल करने के लिए पर्याप्त सुरक्षित नहीं है।
लुकास क्रुपस्की ने मई में जर्मन अखबार हैंडेल्सब्लैट को टेस्ला के ब्रेकिंग और सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर के बारे में ग्राहकों की शिकायतों सहित डेटा लीक किया था।
उन्होंने कहा कि उन्होंने इन हाउस भी इन चिंताओं को उजागर करने की कोशिश की थी पर उसे नजरअंदाज कर दिया गया।टेस्ला से जब इस बारे बात की गई तो उसने कोई जवाब नहीं दिया।
मालूम हो, टेस्ला के मुख्य कार्यकारी एलन मस्क ने इसकी सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक का समर्थन किया है।
मस्क ने एक्स (पूर्व में ट्विटर) पर एक पोस्ट में कहा, “टेस्ला के पास अब तक की सबसे अच्छी वास्तविक दुनिया की एआई है।”
लेकिन, अपने पहले यूके साक्षात्कार में, क्रुपस्की ने बीबीसी के टेक्नोलॉजी संपादक, जो क्लेनमैन से कहा, वह इस बात को लेकर चिंतित थे कि टेस्ला की ऑटोपायलट सेवा को शक्ति देने के लिए एआई का उपयोग कैसे किया जा रहा है।
उदाहरण के लिए, इसके ऑटोपायलट फ़ीचर में सहायक स्टीयरिंग और पार्किंग शामिल है – लेकिन, इसके नाम के बावजूद, इसमें अभी भी ड्राइवर की सीट पर किसी व्यक्ति की आवश्यकता होती है।
उन्होंने कहा, “मुझे नहीं लगता कि हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर तैयार है।”
“यह हम सभी को प्रभावित करता है क्योंकि हम अनिवार्य रूप से सार्वजनिक सड़कों पर प्रयोग कर रहे हैं। इसलिए भले ही आपके पास टेस्ला नहीं है, फिर भी आपके बच्चे फुटपाथ पर चलते हैं।”
Lucasz Krupski
क्रुपस्की ने कहा कि उन्हें कंपनी के डेटा में ऐसे सबूत मिले हैं जो सुझाव देते हैं कि उन गाड़ियों के सुरक्षित संचालन से संबंधित आवश्यकताओं का पालन नहीं किया गया था।
उन्होंने कहा कि टेस्ला के कर्मचारियों ने भी उनसे गैर-मौजूद बाधाओं के जवाब में वाहनों के बेतरतीब ढंग से ब्रेक लगाने के बारे में बात की थी जिसे “फैंटम ब्रेकिंग” के रूप में जाना जाता है। यह बात ग्राहकों की शिकायतों से प्राप्त आंकड़ों में भी सामने आई।
क्रुपस्की ने कहा कि उन्होंने जो पाया है उसे डेटा सुरक्षा अधिकारियों के साथ साझा करने के लिए मजबूर महसूस किया है।
अमेरिकी न्याय विभाग जनवरी से सहायक ड्राइविंग सुविधाओं से संबंधित टेस्ला के दावों की जांच कर रहा है।
टेस्ला को भी अपने ऑटोपायलट सिस्टम के बारे में राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन सहित एजेंसियों से इसी तरह की जांच और सवालों का सामना करना पड़ा है।
क्रुपस्की द्वारा खोजे गए 100GB आंतरिक डेटा को साझा करने के बाद जर्मन अखबार हैंडेल्सब्लैट ने “टेस्ला फाइल्स” प्रकाशित की।
नीदरलैंड में डेटा संरक्षण प्राधिकरण, जहां टेस्ला का यूरोपीय मुख्यालय स्थित है, ने बीबीसी को पुष्टि की कि उसे डेटा उल्लंघन के बारे में सूचित कर दिया गया है और वह दावे पर गौर कर रहा है।
क्रुपस्की ने कहा कि पिछले छह महीने और व्हिसलब्लोअर होने का अनुभव “भयानक” रहा है। उन्होंने बीबीसी को बताया,
”मैं कभी-कभी रात में मुश्किल से सो पाता हूं।”
लेकिन उनके कार्यों को दूसरों ने मान्यता दी है – उन्हें फ्री स्पीच व्हिसल ब्लोइंग पुरस्कार के लिए ब्लूप्रिंट से सम्मानित किया गया है।
स्वायत्त वाहनों पर शोध करने वाले यूनिवर्सिटी कॉलेज लंदन के एसोसिएट प्रोफेसर जैक स्टिलगो ने कहा कि क्रुपस्की के दावों ने प्रौद्योगिकी के बारे में व्यापक चिंताएं बढ़ा दी हैं।
