women loco pilots : रेलवे को लिखे पत्र में कहा-खराब कामकाजी परिस्थितियों से गंभीर सेहत समस्याएं, गर्भपात हो रहे
women loco pilots-रेलवे को इस ओर ध्यान देना चाहिए, महिला लोको पायलट बोलीं
women loco pilots : महिलाओं की अपनी तरह की समस्याएं हैं, इनको सुलझाना रेलवे की जिम्मेदारी
women loco pilots – (Geeta Verma) : मई 2021 में, मध्य प्रदेश में एक women loco pilot मीना को पेट में तेज दर्द के साथ बुखार हो गया। नजदीकी रेलवे अस्पताल में दर्द निवारक दवाएं दी गईं और सोनोग्राफी कराने के लिए कहा गया। “पहले, मुझे लगा कि यह गैस या कोई अन्य पेशाब का संक्रमण है, क्योंकि मुझे यह पहले भी दो-तीन बार हुआ था,” उसने बताया।
लेकिन इस बार किडनी में फोड़ा बन गया था। मीना की किडनी के ऊतकों में मवाद की एक थैली विकसित हो गई थी। यदि इलाज नहीं किया जाता, तो फोड़ा उसके आंतरिक अंगों को नुकसान पहुंचा सकता था और जीवन के लिए खतरा पैदा हो सकता था। मीना ने तुरंत एक डॉक्टर को दिखाया और फोड़े का इलाज शुरू किया।
women loco pilots “सौभाग्य से मुझे समय पर निदान मिल गया और मैं एक महीने के लिए बीमार छुट्टी पर चली गई।”
उसके डॉक्टर ने उसे समझाया कि फोड़ा मूत्र पथ के संक्रमण से विकसित हुआ है।
women loco pilots : ऐसी चीजें होना स्वाभाविक
मालगाड़ी के लोको पायलट के रूप में, मीना को लंबी शिफ्ट में काम करने की आदत थी। उन्होंने कहा, “हमारी शिफ्ट न्यूनतम 12 घंटे तक चलती है।” और हम इस दौरान वॉशरूम का उपयोग नहीं कर सकते। इसलिए पानी कम पीती थी। घंटों तक पेशाब रोककर रखती थी। इसलिए ऐसी चीजें होना स्वाभाविक है।’
मीना ने बताया कि महिला लोको पायलटों में मूत्र मार्ग में संक्रमण होना कोई असामान्य बात नहीं है। यह उस दस्तावेज़ से स्पष्ट हुआ जिसे हासिल किया किया था, जिसे महिला लोको पायलटों द्वारा संकलित किया गया था, जिसमें देश भर में ऐसे 33 लोको पायलटों के सामने आने वाली चिकित्सा समस्याओं का सारांश दिया गया था।
women loco pilots : दस्तावेज़ में कहा गया है कि स्वच्छता सुविधाओं की कमी और उनके काम की कठिन प्रकृति के परिणामस्वरूप, महिलाएं मूत्र पथ के संक्रमण, गर्भाशय फाइब्रॉएड, उच्च रक्तचाप और यहां तक कि गर्भपात सहित कई जटिलताओं से पीड़ित हैं।
women loco pilots-कुछ ही ट्रेनों में लोको पायलटों के केबिन में शौचालय
women loco pilots : 1990 के दशक के अंत में …
1990 के दशक के अंत में , भारतीय रेलवे ने ट्रेनों के क्रू केबिन में लोको पायलटों के लिए शौचालय स्थापित करना शुरू किया। हालाँकि, केवल कुछ ही ट्रेनों में लोको पायलटों के केबिन में शौचालय हैं। मीना ने कहा, “भले ही हमारे लिए केबिन में शौचालय है, लेकिन ज्यादातर समय अंदर पानी नहीं होता है, जिससे यह उपयोग के लिए बहुत गंदा हो जाता है।” महिला लोको पायलटों ने इस साल अप्रैल में रेलवे बोर्ड को लिखे एक अपील पत्र में कहा था कि वॉशरूम सुविधाओं की कमी के कारण –
women loco pilots : “ड्यूटी पर एकाग्रता भंग होती है जो ट्रेन संचालन की सुरक्षा को प्रभावित कर सकती है”।
women loco pilots : शौचालय पहुँचने में पाँच-दस मिनट लगते हैं
उत्तर प्रदेश की एक लोको पायलट समीरा ने कहा कि शौचालयों की कमी केवल ट्रेनों के अंदर ही समस्या नहीं है। उन्होंने कहा, “अक्सर स्टेशन के लॉबी रूम में भी महिला लोको पायलटों के लिए अलग से वॉशरूम की सुविधा नहीं होती है।” “शौचालय का उपयोग करने के लिए, हमें स्टेशन के प्लेटफ़ॉर्म या रनिंग रूम में से किसी एक पर जाना पड़ता है, जहाँ पहुँचने में पाँच-दस मिनट लगते हैं।”
रेलवे को लिखे अपने पत्र में, जिसे उन्होंने ऑल इंडिया रेलवेमेन फेडरेशन के बैनर तले भेजा था, महिला लोको पायलटों ने कहा कि स्वास्थ्य समस्याओं से ग्रस्त होने के अलावा, उन्हें काम के दौरान अपनी सुरक्षा का भी डर है, और इसके अलावा, उन्हें अपने प्रबंधन के लिए घरेलू जिम्मेदारियाँ से भी संघर्ष करना पड़ता है।
पत्र में कहा गया है कि महिला लोको पायलटों को “कैडर परिवर्तन” जारी किया जाए – यानी, लोको पायलटों के अलावा अन्य भूमिकाएं सौंपी जाएं। सामूहिक आयोजन करने वाले एक लोको पायलट ने कहा कि वर्तमान में देश भर में लगभग 2,000 महिला लोको पायलट काम कर रही हैं और इनमें से लगभग 1,500 ने अपनी भूमिकाओं में बदलाव के लिए पत्र पर हस्ताक्षर किए हैं।
यह पहली बार नहीं था जब उन्होंने ऐसी अपील प्रस्तुत की हो। महिला लोको पायलटों से बात की तो पता चला कि वे 2018 से रेलवे के साथ संभावना पर चर्चा कर रहे थे। उन्होंने बताया कि उस वर्ष, वरिष्ठ रेलवे अधिकारियों ने कहा था कि वे महिला पायलटों की भूमिकाओं को बदलने की संभावना पर विचार करेंगे, लेकिन कोई प्रगति नहीं हुई।
भारत में लोको पायलटों का संघर्ष पश्चिम बंगाल में कंचनजंगा एक्सप्रेस दुर्घटना के बाद खबरों में रहा है, जिसमें दस लोग मारे गए थे। रेलवे अधिकारियों ने शुरू में दुर्घटना के लिए ट्रेन के मृत लोको पायलट को दोषी ठहराया, लेकिन बाद में जांच ने उन्हें दोषमुक्त कर दिया। लोको पायलटों पर ध्यान तब तेज हुआ जब विपक्ष के नेता राहुल गांधी ने जुलाई में उनसे मुलाकात की और सोशल मीडिया पर एक वीडियो साझा किया जिसमें कुछ लोगों ने अपने काम में आने वाली चुनौतियों के बारे में बात की।
हालाँकि इसने इन समस्याओं पर कुछ ध्यान केंद्रित किया, महिला लोको पायलटों को पेशे में और भी अधिक बाधाओं का सामना करना पड़ता है।
women loco pilots : मीना ने कहा, “ऐसा लगता है जैसे रेलवे ने इस तथ्य के बारे में नहीं सोचा कि अधिक महिलाओं के लोको पायलट बनने के साथ नियमों और सुविधाओं में भी बदलाव करना होगा।”
women loco pilots : केबिन की सीढ़ियाँ जमीन से इतनी ऊँची हैं कि कोई भी गिर जाये
उदाहरण के लिए, महिला लोको पायलटों ने बताया कि उनके केबिन की सीढ़ियाँ जमीन से इतनी ऊँची हैं कि उनमें चढ़ते और उतरते समय उन्हें आमतौर पर तीन या चार फीट ऊपर और नीचे कूदना पड़ता है। यह मुख्य रूप से मालगाड़ियों के लोको पायलटों के सामने आने वाली समस्या है, जो आमतौर पर यात्रा के दौरान प्लेटफार्मों पर नहीं रुकती हैं।
women loco pilots : समीरा ने कहा, “भारतीय महिलाओं की औसत ऊंचाई लगभग पांच फीट है, ये सीढ़ियां हमें ध्यान में रखकर नहीं बनाई गई थीं।”
women loco pilots : मालगाड़ी की लोको पायलट जूही ने कहा, “हमें केबिन पर चढ़ने या कूदने के लिए अपने हाथों को पकड़कर लटकाना पड़ता है।”
women loco pilots : कंधा पूरी तरह से ठीक नहीं हुआ
जून 2023 में, जूही अपने केबिन से बाहर कूद रही थी, तभी वह जमीन पर गिर गई, जिससे उसके कंधों की नसें गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गईं। वह एक महीने से अधिक समय तक बीमार छुट्टी पर रहीं और जब वह काम पर लौटीं, तो उन्हें एक महीने के लिए कार्यालय की ड्यूटी दी गई। लेकिन इस दौरान उनका कंधा पूरी तरह से ठीक नहीं हुआ।
जूही ने अपने कार्यालय कर्तव्य में विस्तार के लिए अनुरोध किया, और उसे कुछ समय के लिए अनुमति दी गई, लेकिन अंततः उसे ट्रेन चलाने के लिए वापस जाने के लिए कहा गया।
नौकरी पर लौटने के कुछ ही दिनों के भीतर उनके कंधे की हालत खराब हो गई और उन्हें फिर से छुट्टी पर जाना पड़ा। लेकिन वह आवश्यक अवधि की छुट्टी लेने में असमर्थ थी, क्योंकि एक रेलवे अस्पताल ने उसे ड्यूटी के लिए फिट घोषित कर दिया था।
women loco pilots “मुझे काम पर वापस आना पड़ा क्योंकि रेलवे अस्पताल ने मुझे फिट घोषित कर दिया था, हालांकि मैं उसी दिन एक निजी अस्पताल में गई और उन्होंने कहा कि कुछ गड़बड़ है और मुझे एमआरआई कराने के लिए कहा।”
अपनी हालत के बावजूद, वह किसी भी अधिक विस्तारित छुट्टी की हकदार नहीं है। इसके बजाय, उसे माता-पिता की छुट्टी का लाभ उठाने के लिए मजबूर किया गया है, जिसका उपयोग आमतौर पर ऐसे समय में किया जाता है जब बच्चों को अतिरिक्त देखभाल की आवश्यकता होती है, जैसे कि जब वे अस्वस्थ होते हैं।
women loco pilots : स्त्री रोग संबंधी स्वास्थ्य
जब बात गर्भधारण की आती है तो महिला लोको पायलटों को विशेष रूप से तीव्र कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है। अक्टूबर 2021 में, समीरा बाहरी ड्यूटी पर थी जब उसे लगा कि उसका मासिक धर्म शुरू हो गया है। कुछ अनियमित स्पॉटिंग देखने के बाद, उसने डॉक्टर से परामर्श लेने का फैसला किया। उसे निराशा हुई, जब समीरा को पता नहीं था कि वह गर्भवती थी, उसे बताया गया कि उसका गर्भपात हो गया है।
women loco pilots : लाइन ड्यूटी का प्रबंधन करना मुश्किल होता है
समीरा अपने शुरुआती तीस के दशक में थी और एक परिवार शुरू करना चाहती थी। उसने जल्द ही फिर से गर्भवती होने की योजना बनाई। 2023 में, वह अपनी गर्भावस्था के तीसरे महीने में थीं, जब उनका दोबारा गर्भपात हो गया। इससे वह टूट गई। उन्होंने कहा, “मैं सावधानी बरत रही थी और भारी शारीरिक काम करने से बच रही थी।”
women loco pilots : “लेकिन जब आप गर्भवती हों तो लाइन ड्यूटी का प्रबंधन करना मुश्किल होता है।”
जब समीरा ने फिर से गर्भधारण की योजना बनाई, तो उसने अनुरोध किया कि उसे कुछ महीनों के लिए कार्यालय की ड्यूटी सौंपी जाए। लेकिन उसके अनुरोध को अस्वीकार कर दिया गया। निराश होकर उसने एक साल के लिए अवैतनिक अवकाश पर जाने का फैसला किया। उन्होंने कहा, ”मैं नहीं चाहती कि जो पहले हुआ था उसकी पुनरावृत्ति हो।”
women loco pilots: “यदि रेलवे वास्तव में महिला भागीदारी चाहता है, तो वे गर्भवती होने पर महिलाओं के लिए हल्की ड्यूटी प्रदान करने पर भी विचार करेंगे।”
women loco pilots : एक गर्भवती महिला के लिए संभव नहीं
लोको पायलटों ने रेलवे बोर्ड को लिखे पत्र में इस समस्या पर चर्चा की है. इसमें कहा गया है, “ज्यादातर महिलाओं को गर्भावस्था में गर्भपात का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि हल्की ड्यूटी का कोई प्रावधान नहीं है, किसी भी गर्भवती महिला के लिए लगभग 6-11 घंटे तक बिना ब्रेक के लगातार काम करना संभव नहीं है।”
“इसके अलावा, गर्भवती महिला को कम शारीरिक शक्ति, चक्कर आना, मूड में बदलाव, सुबह की मतली महसूस होती है।” इस बीच, यह नोट किया गया, “रनिंग ड्यूटी के लिए सक्रिय और शारीरिक रूप से फिट कर्मचारियों की आवश्यकता होती है जो सक्रिय रूप से ऊपर चढ़ सकते हैं, लोकोमोटिव की जांच करने के लिए लोकोमोटिव से नीचे कूद सकते हैं, एसीपी में भाग ले सकते हैं, तकनीकी दोषों को देख सकते हैं जो एक गर्भवती महिला के लिए संभव नहीं है।”
women loco pilots : “ज्यादातर लोको महिला रनिंग स्टाफ अपनी छुट्टियों का उपयोग कर रही हैं या अपनी गर्भावस्था के दौरान बिना वेतन छुट्टी की सुविधा का उपयोग कर रही हैं जो एक अन्यायपूर्ण कार्य है।”
समीरा फिलहाल अपनी तीसरी प्रेग्नेंसी के छठे महीने में हैं। गर्भावस्था के शुरुआती महीनों में उन्हें ऑफिस का काम सौंपा गया था। लेकिन बाद में, उसे ड्राइविंग कर्तव्यों को निभाने के लिए कहा गया। उन्होंने ऐसा करने पर चिंता जताई, लेकिन कहा कि रेलवे डॉक्टर और प्रबंधन उनकी चिंताओं को खारिज कर रहे थे। “उन्होंने मुझसे कहा कि मैं कठिनाइयों का नाटक कर रही हूं,” उसने कहा।
इसलिए, समीरा ने अपने स्वास्थ्य की सुरक्षा के लिए, जल्दी मातृत्व अवकाश लेने का फैसला किया। वह नवंबर में अपनी डिलीवरी के बाद इस बार छुट्टी लेना चाहती थी, लेकिन उसके पास कोई विकल्प नहीं बचा था। उसकी मातृ छुट्टियाँ जनवरी में ख़त्म हो जाती हैं, और उसके बाद उसे अपने बच्चे की देखभाल की चिंता होती है।
वह एक बीमार सास के साथ रहती है, और उसका पति, जो सशस्त्र बलों में है और सीमा क्षेत्र में काम करता है और इसलिए शायद ही कभी घर आता है। उन्होंने कहा, “मैं अपने बच्चे की देखभाल के लिए लोगों को काम पर रख सकती हूं लेकिन एक छोटे बच्चे को अपनी मां की जरूरत होती है।”
समीरा ने बताया कि वह उन महिला लोको पायलटों को जानती हैं जिनका तीन या चार बार गर्भपात हो चुका है। उन्होंने कहा, “गर्भपात आपको मनोवैज्ञानिक रूप से बहुत प्रभावित करता है।” “मैं किसी तरह इस आघात से बाहर निकलने में कामयाब रही , लेकिन मुझे नहीं पता कि अन्य लोग कैसे इससे बाहर निकले। हमारे लिए कोई समर्थन नहीं है।”
women loco pilots : मनोवैज्ञानिक सुरक्षा
महिला लोको पायलटों ने कहा कि अपने काम और काम के माहौल के परिणामस्वरूप स्वास्थ्य समस्याओं का सामना करने के अलावा, उन्हें अक्सर संभावित असुरक्षित स्थितियों में भी रखा जाता है। मीना ने कहा कि आधी रात में चेन खींचने की घटनाओं या अन्य तकनीकी समस्याओं से जूझना उनके लिए असामान्य बात नहीं है।
उन्होंने कहा, “समय या स्थान कोई भी हो, अगर ट्रेन में कोई समस्या है, तो हमें इसे देखना होगा।” “इसका मतलब है कि ट्रेन को रोकना और विषम समय में या जंगल के बीच से बाहर निकलना, ऐसी स्थिति जहां किसी महिला के साथ बलात्कार या हमला किया जा सकता है।”
कभी-कभी, इन अवसरों पर, पुरुष यात्री ट्रेन के धीरे चलने या बार-बार रुकने के बारे में उपहासपूर्ण टिप्पणियाँ करते थे क्योंकि लोको पायलट एक महिला थी, जिससे वह बहुत असहज महसूस करती थी। एक दर्दनाक मौके पर, उसने बताया, जब वह केबिन में थी और लोको पायलट बाहर किसी से बात कर रहा था, एक बदमाश ने केबिन पर पत्थर फेंके।
यहां तक कि काम के लिए स्टेशन तक पहुंचना भी मुश्किल हो सकता है। समीरा, जो अपने मुख्यालय स्टेशन से एक घंटे की दूरी पर रहती है, ने कहा कि उसने अपने प्रबंधन से बार-बार अनुरोध किया है कि जब उसे रात की ड्यूटी सौंपी जाए तो उसे पिक-अप सुविधा प्रदान की जाए, या उसकी रात की ड्यूटी बिल्कुल न लगाई जाए।
लेकिन उनके अनुरोध कभी भी स्वीकृत नहीं किये गये। उन्होंने कहा, “मैं एक शहर में रहती हूं और मेरे लिए सुबह 2 बजे स्टेशन पहुंचने का कोई रास्ता नहीं है, इसलिए मुझे काम पर अनुपस्थित रहना होगा।”
हमें सब कुछ खुद ही करना पड़ता है
उनके काम के लंबे और अप्रत्याशित घंटों का महिलाओं के पारिवारिक जीवन पर भी प्रभाव पड़ता है, खासकर जिनके बच्चे हैं। जूही ने कहा, “पुरुषों की अपनी पत्नियां होती हैं जो उनके टिफिन पैक करती हैं और बच्चों की देखभाल करती हैं, लेकिन हमें सब कुछ खुद ही प्रबंधित करना पड़ता है।”
आठ साल से अधिक समय से काम कर रही एक महिला सहायक लोको पायलट ने बताया कि विकल्प होने के बावजूद उसने पदोन्नति नहीं ली है। उन्होंने कहा, “मेरा काम का बोझ पहले से ही मेरी क्षमता से कहीं अधिक है और मैं जानती हूं कि मैं एक लोको पायलट के रूप में इसका सामना नहीं कर पाऊंगी।” “मैंने अपने सहकर्मियों को संघर्ष करते देखा है, इसलिए मैं जहां हूं वहीं हूं।”
सभी महिला लोको पायलटों ने कहा कि जब तक काम के दौरान उनके सामने आने वाली समस्याओं का समाधान नहीं किया जाता, तब तक उन्हें अपनी नौकरी की श्रेणियां बदलने के अलावा कोई विकल्प उपलब्ध नहीं दिखता। समीरा को याद आया कि पुरुष सहकर्मियों ने उससे कहा था, “यह नौकरी महिलाओं के लिए नहीं है। यह हमारे लिए काफी कठिन है।”
लेकिन उनका मानना है कि महिला लोको पायलटों को जिन समस्याओं का सामना करना पड़ता है, रेलवे उन्हें दूर करने के लिए और अधिक प्रयास कर सकता है। समीरा ने कहा, “अगर वे चीजें बदलना चाहते तो वे ऐसा करते, लेकिन यह पुरुष-प्रधान क्षेत्र है और वे ऐसा नहीं करना चाहते।”
जूही ने कहा, “हर किसी को महिलाओं के लोको पायलट बनने का विचार पसंद है, लेकिन कोई भी हमारी व्यथा नहीं सुनना चाहता।”
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