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Business Affairs

Tricity में 04 प्रमुख CAB ऐप्स सस्पेंड, सफर करने वालों पर इसका क्या असर होगा?

The Telescope Times
Last updated: September 9, 2026 4:27 pm
The Telescope Times Published September 9, 2026
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Tricity
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Tricity – लाइसेंस तुरंत प्रभाव से छह महीने के लिए सस्पेंड

चंडीगढ़, 9 सितंबर, 2026:

Contents
Tricity – लाइसेंस तुरंत प्रभाव से छह महीने के लिए सस्पेंडTricity – यात्रियों के लिए यह कार्रवाई क्यों अहम हैTricity – कैब कंपनियों को सस्पेंड क्यों किया गया?

Tricity (चंडीगढ़, पंचकूला और मोहाली) में काम करने वाली चार बड़ी ऐप-बेस्ड कैब एग्रीगेटर कंपनियों के लाइसेंस सस्पेंड होने के बाद, इन शहरों के बीच आना-जाना और मुश्किल हो सकता है।

इस साल की शुरुआत में ओला (Ola) और इनड्राइव (inDrive) को सस्पेंड किया गया था, और मंगलवार को चंडीगढ़ प्रशासन की स्टेट ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (STA) ने उबर (Uber) और रैपिडो (Rapido) के लाइसेंस भी तुरंत प्रभाव से छह महीने के लिए सस्पेंड कर दिए।

Tricity – इस कार्रवाई से ऐप-बेस्ड ट्रांसपोर्ट की चार सबसे जानी-मानी कंपनियाँ चंडीगढ़ के ट्रांसपोर्ट नेटवर्क से हट गई हैं, जिससे यह चिंता बढ़ गई है कि रोज़ाना सफर करने वाले हज़ारों लोग अपना सफ़र कैसे करेंगे।

यह घटनाक्रम उन लोगों के लिए खास तौर पर अहम है जो काम, पढ़ाई, इलाज और दूसरे कामों के लिए चंडीगढ़, पंचकूला और मोहाली के बीच अक्सर आते-जाते रहते हैं। ये तीनों शहर एक-दूसरे से गहराई से जुड़े शहरी इलाके के तौर पर काम करते हैं, जहाँ बड़ी संख्या में लोग रोज़ाना इनकी सीमाओं को पार करते हैं।

अनुमान है कि चंडीगढ़ Tricity में 25,000 से ज़्यादा एग्रीगेटर कैब चलती हैं। इनमें से कई गाड़ियाँ पंजाब और हरियाणा में रजिस्टर्ड हैं, लेकिन वे तीनों शहरों के इलाके में यात्रियों को सेवा देती हैं।

हालाँकि, सस्पेंशन ऑर्डर के तहत, ये एग्रीगेटर कैब चंडीगढ़ में नहीं चल सकतीं, चाहे गाड़ियाँ कहीं भी रजिस्टर्ड हों।

इसका मतलब है कि पंजाब या हरियाणा में रजिस्टर्ड कैब सस्पेंशन की अवधि के दौरान चंडीगढ़ के अंदर यात्रियों को नहीं ले जा सकती।

Tricity – यात्रियों के लिए यह कार्रवाई क्यों अहम है

कई निवासियों के लिए, ऐप-बेस्ड कैब कभी-कभार मिलने वाली सुविधा से कहीं ज़्यादा बन गई हैं। वे अब रोज़ाना के ट्रांसपोर्ट रूटीन का हिस्सा हैं, खासकर उन लोगों के लिए जो तीनों शहरों के बीच यात्रा करते हैं।

पब्लिक ट्रांसपोर्ट एक विकल्प बना हुआ है, लेकिन हो सकता है कि यह हमेशा डोर-टू-डोर कनेक्टिविटी, फ्लेक्सिबल टाइमिंग और उपलब्धता वैसी न दे पाए जैसी ऐप-बेस्ड सेवाएँ देती हैं। यह कमी तब और ज़्यादा महसूस होती है जब यात्री सुबह-सुबह, देर रात या भारी बारिश और खराब मौसम में यात्रा करते हैं।

यूनिवर्सिटी और कॉलेज जाने वाले छात्र, शहरों के बीच आने-जाने वाले कर्मचारी और अस्पताल या रेलवे स्टेशन जाने के लिए ट्रांसपोर्ट की ज़रूरत वाले लोग – सभी पर इसका असर पड़ सकता है।

सस्पेंशन से बसों, ऑटो, पारंपरिक टैक्सियों और निजी गाड़ियों पर भी दबाव बढ़ सकता है क्योंकि यात्री दूसरे विकल्प तलाशेंगे।

जो लोग रोज़ाना के सफ़र के लिए ऐप-बेस्ड राइड पर निर्भर हो गए हैं, उनके लिए तुरंत चिंता की बात यह है: मौजूदा ट्रांसपोर्ट सिस्टम हज़ारों अतिरिक्त यात्रियों को कितनी आसानी से संभाल पाएगा? मामला इसलिए और भी पेचीदा हो जाता है क्योंकि चंडीगढ़ की ट्रांसपोर्ट ज़रूरतों को पंचकूला और मोहाली की ज़रूरतों से हमेशा अलग नहीं किया जा सकता। काम करने वाले लोगों और छात्रों का एक बड़ा हिस्सा एक शहर में रहता है और दूसरे शहर में पढ़ाई या काम करता है।

Tricity – कैब कंपनियों को सस्पेंड क्यों किया गया?

चंडीगढ़ प्रशासन का कहना है कि यह कार्रवाई ट्रांसपोर्ट एग्रीगेटर्स (जैसे ओला, उबर) के नियमों के कथित उल्लंघन के आधार पर की गई है।

उबर के मामले में, STA (स्टेट ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी) ने किराए, ड्राइवर के इंश्योरेंस और ट्रेनिंग, गाड़ी की योग्यता और सुरक्षा व कामकाज से जुड़ी अन्य ज़रूरतों पर सवाल उठाए हैं।

अथॉरिटी ने यह भी आरोप लगाया है कि उबर जुलाई 2025 में चंडीगढ़ प्रशासन द्वारा तय किए गए किराए के ढांचे का पालन करने में नाकाम रही। ऐसी शिकायतें मिली थीं कि यात्रियों से तय दरों से ज़्यादा किराया वसूला जा रहा था।

अधिकारियों ने ड्राइवरों के लिए उबर के सब्सक्रिप्शन या रिचार्ज-आधारित मॉडल पर भी आपत्ति जताई और इसे लागू एग्रीगेटर नियमों के खिलाफ पाया। अथॉरिटी ने यह भी पाया कि नियमों के खिलाफ जाकर नॉन-कमर्शियल गाड़ियों को प्लेटफॉर्म से जोड़ा गया था।

सेक्टर 47-C में उबर के लोकल ऑफिस की भी जांच की गई। खबरों के मुताबिक, मई में की गई तीन जांचों के दौरान ऑफिस बंद या उस पर ताला लगा मिला।

प्रशासन पहले ही ओला और इनड्राइव (inDrive) के खिलाफ कार्रवाई कर चुका है, जिसमें ड्राइवर की भलाई, ट्रेनिंग और अन्य रेगुलेटरी ज़रूरतों के उल्लंघन का हवाला दिया गया था।

इसलिए, हालिया सस्पेंशन किसी एक कंपनी के खिलाफ अलग-थलग कार्रवाई नहीं, बल्कि चंडीगढ़ में ऐप-आधारित ट्रांसपोर्ट सेवाओं पर एक बड़ी रेगुलेटरी कार्रवाई है।

प्रशासन के लिए, यह मुद्दा नियमों के पालन, यात्रियों की सुरक्षा और एग्रीगेटर्स के लिए बने नियमों को लागू करने का है। हालांकि, यात्रियों के लिए इसके नतीजे तुरंत और व्यावहारिक हैं।

अब जब चार बड़े प्लेटफॉर्म सस्पेंशन का सामना कर रहे हैं, तो चंडीगढ़ के ट्रांसपोर्ट नेटवर्क के लिए किफायती, भरोसेमंद और आसानी से उपलब्ध विकल्प देने की क्षमता की बड़ी परीक्षा होने की संभावना है।

Tricity

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