नई दिल्ली। Pollution Killing : सेंटर फॉर रिसर्च ऑन एनर्जी एंड क्लीन एयर (CREA) ने एक स्टडी की है। इसमें कई चिंता पैदा करने वाले आंकड़े सामने आए हैं। ये आंकड़े आपकी सेहत से जुड़े हैं। इस एनालिसिस के अनुसार, लगभग 44 प्रतिशत भारतीय शहर गंभीर वायु प्रदूषण के शिकार हैं। फिर भी इनमें से बहुत कम हैं जो केंद्र सरकार के प्रमुख स्वच्छ वायु कार्यक्रम के तहत आते हैं।
असम का बायर्नीहाट 2025 के PM2.5 आकलन में भारत का सबसे प्रदूषित शहर रहा, इसके बाद दिल्ली और गाजियाबाद का नंबर आता है, और नोएडा, गुरुग्राम और ग्रेटर नोएडा भी इनके करीब हैं, जो शहरी भारत में बड़े पैमाने पर और लगातार खराब हवा की गुणवत्ता की ओर इशारा करता है।
(CREA) के अनुसार, उत्तर प्रदेश 416 शहरों के साथ नॉन-अटेनमेंट शहरों की सूची में सबसे ऊपर है, इसके बाद राजस्थान, गुजरात और मध्य प्रदेश का नंबर आता है।
नेशनल क्लीन एयर प्रोग्राम (NCAP) के तहत शामिल 130 शहरों में से 28 शहरों में अभी भी कंटीन्यूअस एम्बिएंट एयर क्वालिटी मॉनिटरिंग स्टेशन (CAAQMS) नहीं हैं। रिपोर्ट में कहा गया है कि मॉनिटरिंग इंफ्रास्ट्रक्चर वाले 102 शहरों में से 100 शहरों में PM10 का स्तर 80 प्रतिशत या उससे ज़्यादा पाया गया, जिससे भारत की प्रमुख स्वच्छ वायु पहल की प्रभावशीलता और पहुंच पर सवाल उठते हैं।
सैटेलाइट डेटा का इस्तेमाल करके, CREA ने देश भर के 4,041 शहरों में PM2.5 के स्तर का आकलन किया। अध्ययन में पाया गया कि 2019 और 2024 के बीच पिछले पांच सालों में हर साल कम से कम 1,787 शहरों में राष्ट्रीय वार्षिक PM2.5 मानक से ज़्यादा प्रदूषण था, जिसमें 2020 का COVID-प्रभावित साल शामिल नहीं है।
रिपोर्ट में कहा गया है, “4,041 में से, कम से कम 1,787 शहरों में पिछले पांच सालों (2019-2024) में हर साल राष्ट्रीय वार्षिक PM2.5 मानक से ज़्यादा प्रदूषण था… इसका मतलब है कि लगभग 44 प्रतिशत भारतीय शहर गंभीर वायु प्रदूषण का सामना कर रहे हैं, जो अल्पकालिक घटनाओं के बजाय लगातार प्रदूषण फैलाने वाले स्रोतों के कारण एक संरचनात्मक समस्या का संकेत देता है।”
दिल्ली लिस्ट में सबसे ऊपर
“PM10 के मामले में, दिल्ली 197 µg/m³ के सालाना औसत के साथ लिस्ट में सबसे ऊपर है, जो नेशनल स्टैंडर्ड से तीन गुना ज़्यादा है। इसके बाद गाजियाबाद और ग्रेटर नोएडा का नंबर आता है, जिनका औसत क्रमशः 190 µg/m³ और 188 µg/m³ है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि PM10 कंसंट्रेशन के मामले में टॉप 50 शहरों में राजस्थान के सबसे ज़्यादा शहर हैं, कुल 18, इसके बाद उत्तर प्रदेश (10), मध्य प्रदेश (5), और बिहार और ओडिशा (चार-चार) हैं।”
CREA के इंडिया एनालिस्ट मनोज कुमार के अनुसार, देश की हवा की क्वालिटी गवर्नेंस को टारगेटेड, साइंस-बेस्ड सुधारों के ज़रिए मज़बूत करना ही आगे बढ़ने का एकमात्र तरीका हो सकता है।
उन्होंने कहा, “इसका मतलब है PM10 के बजाय PM2.5 और इसकी प्रीकर्सर गैसों (सल्फर डाइऑक्साइड और नाइट्रोजन डाइऑक्साइड) को प्राथमिकता देना, NCAP के तहत नॉन-अटेनमेंट शहरों की लिस्ट को रिवाइज करना, इंडस्ट्रीज़ और पावर प्लांट्स के लिए सख्त एमिशन स्टैंडर्ड तय करना, सोर्स अपोर्शनमेंट स्टडीज़ के आधार पर फंडिंग देना, और क्षेत्रीय स्तर पर हवा प्रदूषण से निपटने के लिए एयरशेड-बेस्ड अप्रोच अपनाना।”
कार्यक्रम शुरू होने के बाद से, NCAP और 15वें वित्त आयोग के अनुदान के तहत 13,415 करोड़ रुपये जारी किए गए हैं, जिसमें से 9,929 करोड़ रुपये (74 प्रतिशत) का इस्तेमाल किया गया है।
सड़क धूल प्रबंधन पर 68 प्रतिशत खर्च किया गया है, इसके बाद ट्रांसपोर्ट (14 प्रतिशत) और कचरा और बायोमास जलाने (12 प्रतिशत) पर खर्च किया गया है, जबकि इंडस्ट्रीज़, घरेलू ईंधन के इस्तेमाल, पब्लिक आउटरीच (प्रत्येक 1 प्रतिशत से कम), और क्षमता निर्माण और निगरानी (3 प्रतिशत) को सीमित आवंटन मिला।
