Ratan Tata ने 165 अरब डॉलर वाले टाटा समूह को more than 20 years चलाया
मुंबई। टाटा संस के मानद चेयरमैन Ratan Tata /रतन टाटा का बुधवार को मुंबई के ब्रीच कैंडी अस्पताल में निधन हो गया, एक दिन पहले ही ICU में भर्ती कराया गया था। वह 86 वर्ष के थे।
Ratan Tata ने 2012 में सेवानिवृत्त होने से पहले 20 से अधिक वर्षों तक 165 अरब डॉलर वाले टाटा समूह की होल्डिंग कंपनी टाटा संस को चलाया।
टाटा संस के चेयरमैन एन.चंद्रशेखरन ने कहा, “बहुत गहरी क्षति के साथ हम रतन नवल टाटा को विदाई दे रहे हैं, जो वास्तव में एक असाधारण नेता थे, जिनके अतुलनीय योगदान ने न केवल टाटा समूह बल्कि हमारे देश के मूल ढांचे को भी आकार दिया है।”
“टाटा समूह के लिए, टाटा एक चेयरपर्सन से कहीं अधिक थे। मेरे लिए वह एक गुरु, मार्गदर्शक और मित्र थे। उत्कृष्टता, अखंडता और नवाचार के प्रति अटूट प्रतिबद्धता के साथ, टाटा समूह ने उनके नेतृत्व में अपने वैश्विक पदचिह्न का विस्तार किया, जबकि हमेशा अपने नैतिक सिद्धांतों के प्रति सच्चे रहे, ”चंद्रशेखरन ने कहा।
टाटा समूह के अध्यक्ष ने कहा, “उनकी विरासत हमें प्रेरित करती रहेगी क्योंकि हम उन सिद्धांतों को कायम रखने का प्रयास करते हैं जिनका उन्होंने बहुत उत्साह से समर्थन किया।”
रिलायंस इंडस्ट्रीज के चेयरमैन मुकेश अंबानी ने कहा, “यह भारत और इंडिया इंक के लिए बहुत दुखद दिन है। रतन टाटा का निधन न केवल टाटा समूह के लिए, बल्कि हर भारतीय के लिए एक बड़ी क्षति है।”
“व्यक्तिगत स्तर पर, Ratan Tata /रतन टाटा के निधन ने मुझे अत्यधिक दुःख से भर दिया है क्योंकि मैंने एक प्रिय मित्र को खो दिया है। उनके साथ मेरी प्रत्येक बातचीत ने मुझे प्रेरित और ऊर्जावान बनाया और उनके चरित्र की महानता और उनके द्वारा अपनाए गए उत्कृष्ट मानवीय मूल्यों के प्रति मेरे सम्मान को बढ़ाया।
रतन टाटा ने 1991 में टाटा संस के अध्यक्ष की भूमिका संभाली।
उन्होंने टाटा स्टील और टाटा मोटर्स में विकास की रणनीति तैयार की।
जनवरी 2012 में, जब उन्होंने विभिन्न समाचार संगठनों के संपादकों की जल्दबाजी में बुलाई गई बैठक में अपनी सेवानिवृत्ति की घोषणा की, तो टाटा ने कहा: “जे.आर.डी. टाटा समूह के भीतर शीर्ष कंपनियों के अध्यक्ष नहीं थे। उदाहरण के लिए, सुमंत मूलगांवकर टेल्को (अब टाटा मोटर्स) के प्रमुख थे। दूसरी ओर, मैंने सभी प्रमुख कंपनियों का प्रमुख बनना चुना।
टाटा समूह पर नियंत्रण मजबूत करने के कदम ने अहं की लड़ाई शुरू कर दी और अंततः टाटा समूह में क्षत्रप शासन का खात्मा हो गया, जो 1868 में जमशेदजी नुसरवानजी टाटा द्वारा स्थापित एक निजी व्यापारिक फर्म से विकसित हुआ था।
जन्म 28 दिसंबर, 1937 को नवल टाटा-सूनी टाटा के परिवार में हुआ
Ratan Tata का जन्म 28 दिसंबर, 1937 को नवल टाटा और सूनी टाटा के बेटे के रूप में प्रमुख टाटा परिवार में हुआ था।
उन्होंने कॉर्नेल विश्वविद्यालय में अपनी पढ़ाई जारी रखने से पहले मुंबई में अपनी प्राथमिक शिक्षा पूरी की, जहां उन्होंने वास्तुकला और संरचनात्मक इंजीनियरिंग में डिग्री प्राप्त की।
बाद में, टाटा ने एक उन्नत प्रबंधन कार्यक्रम के लिए हार्वर्ड बिजनेस स्कूल में दाखिला लिया। वह 1962 में टाटा समूह में शामिल हुए।
टाटा प्रमुख के रूप में उनका कार्यकाल शानदार उतार-चढ़ाव से भरा रहा।
उन्होंने 1991 में सिएरा के लॉन्च के साथ टाटा मोटर्स को यात्री वाहन बनाने के लिए प्रेरित किया और फिर इंडिका का निर्माण किया, जो पहली स्वदेशी रूप से निर्मित यात्री कार थी।
उन्होंने 2007 में 12 बिलियन डॉलर का भुगतान करके कोरस (पूर्व में ब्रिटिश स्टील) का अधिग्रहण किया, जो उस समय दुनिया का पांचवां सबसे बड़ा स्टील निर्माता था – और फिर फोर्ड मोटर कंपनी से 2.3 बिलियन डॉलर में जगुआर लैंड रोवर खरीदा।
वह कई विवादों में घिरे रहे: पहला विवाद तब हुआ जब उन्होंने अपने अधिकारियों की अनदेखी कर सिंगूर में नैनो कार परियोजना स्थापित करने के लिए तत्कालीन बंगाल के मुख्यमंत्री बुद्धदेव भट्टाचार्जी के निमंत्रण को स्वीकार कर लिया।
ये सच उनके साथ चला गया
नैनो परियोजना शुरू से ही संकट में रही और ममता बनर्जी ने कार परियोजना के खिलाफ कड़ा अभियान चलाया क्योंकि राज्य सरकार ने किसानों से कौड़ियों के भाव में जमीन अधिग्रहीत कर ली थी।
अंततः टाटा को बंगाल से हटना पड़ा और कार परियोजना को गुजरात में स्थापित करने का विकल्प चुना।
सिंगूर में संघर्ष के चरम पर, Ratan Tata ने कहा था कि एक उद्योग समूह ने नैनो परियोजना के खिलाफ शत्रुता की आग भड़का दी है।
समूह का नाम बताने के लिए दबाव डालने पर टाटा ने कहा, “उचित समय आने पर हम इसका नाम रखेंगे। परेशानी का स्रोत ज्ञात है; समय बीतने के साथ और भी तथ्य सामने आएंगे।”
शायद उस सवाल का जवाब कभी नहीं मिल पाएगा।
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Ratan Tata
